![山東減速機(jī)](/wp-content/themes/pc/assets/images/icon01.png)
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文(wén)章作者:湖北康(kāng)林傳動設(shè)備製造有限公司 文章來(lái)源: http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-05
減速機是一種相對精密的機械,使(shǐ)用它的目的是降低轉速,增加轉矩。在某些場所也用來增速,稱為增速器。一般用於低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機、內燃機或其它高(gāo)速運轉的動力通(tōng)過減速機的輸入軸上(shàng)的(de)齒數少的齒輪齧合(hé)輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的(de),普通的減速機也會有幾(jǐ)對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳(chuán)動比。
減(jiǎn)速(sù)器的類別、品種、型式(shì)很多,眼前已製定為行(國(guó))標的減速器有40餘種。減速器的類別是根(gēn)據所采用的齒輪齒形、齒廓(kuò)曲線劃分;減速器的(de)品種是根據利用的需要而設計的差異結構的(de)減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據(jù)齒麵硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式(shì)、安設型式、連接型(xíng)式等因素(sù)而設計的差異特(tè)性的減速器。
速比=電機(jī)輸出轉數÷減速機輸(shū)出轉(zhuǎn)數 ("速比"也(yě)稱"傳動比") 1.知道電機功率和(hé)速比及使用係數,求減速(sù)機扭矩如下公 式:減速機扭(niǔ)矩=9550×電機功率÷電機功(gōng)率輸入轉(zhuǎn)數×速比×使(shǐ)用係數(shù) 2.知道扭矩和減速機輸出轉數及使用係數,求減速機所需配電機功率如下公式:電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使(shǐ)用係數 它的種類繁多,型號各異,不同種(zhǒng)類有(yǒu)不同(tóng)的用途。
減速器的(de)種類繁多(duō),按照傳(chuán)動類型可分為齒輪(lún)減速機、蝸輪(lún)減速機和行(háng)星齒輪減速(sù)機;按照傳(chuán)動級數不同可分為單級和多級減速機;按照齒輪形狀(zhuàng)可分(fèn)為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒輪減速機;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同(tóng)軸式減速機(jī)。以下是常用的減速機分類:
1、擺線減速機 2、硬齒(chǐ)麵圓柱齒輪減速器 3、行星齒輪減速。 4、軟齒麵減速機 5、三環減速機 6、起(qǐ)重(chóng)機減速機 7、蝸輪減(jiǎn)速機 8、硬齒麵減速機 9、無級變速機
走進康林傳動
更多 >>湖(hú)北康林傳動設備製造有限公司位於長江上遊與中遊的結合部(bù)———中國-宜昌,處於我國中、西部兩(liǎng)個(gè)經濟區的雙重覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有(yǒu)“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,並(bìng)有三(sān)峽大壩坐落於內,以“世界水電之(zhī)都”享譽世界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌(chāng)占地麵積11000平方米,江蘇占地麵積30000平方米,年產(chǎn)減(jiǎn)速機銷售額6000萬元。並在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客(kè)戶的需求,因產品質量問題發生(shēng)故障,我司可以承諾在24小時內(nèi)到達省內使用現場、48—72小時(shí)內到達省外使用(yòng)現場,對客戶減速機故(gù)障(zhàng)嚴(yán)重者……
常見問題解答
更多 >>擺線針輪減速(sù)機(jī)回油(yóu)不暢泄露原因
擺線針輪減速機的油液泄露是擺線針(zhēn)輪減速機(jī)比較多見的問題之一,這也是一個令(lìng)人頭疼的疑問,如何管製油液泄露也是咱們需要好好(hǎo)關注的。擺線針輪減速機回油是(shì)否流暢也是擺線針(zhēn)輪減速機油液泄露的一個主(zhǔ)要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設,飛濺在油箱裏麵壁上(shàng)的油液(yè),得讓其更快地流回箱裏麵的油池中,因此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...
如何解決(jué)擺線針輪減速機早期點蝕的狀況
如何解決擺線(xiàn)針輪減速機早期點蝕的狀(zhuàng)況。點蝕(shí)肯定與潤滑油(yóu)有關係,同時它還要與擺線針輪(lún)減速機(jī)的材料有密切聯係。平時的使用過程(chéng)一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好(hǎo)造成(chéng)局(jú)部(bù)超負荷而產生(shēng)的,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪(lún)材料的許(xǔ)用接觸應力,有的(de)齒輪達不到全(quán)齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。一、材料及(jí)處理規範的影響齒輪材料的(de)選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況,熱處理硬度的選...
使用擺線針輪減速機的優(yōu)勢
擺線針輪減速機是依(yī)照少齒差行(háng)星傳動原理,擺線針齒齧合實現減速的一種機(jī)械。該機分(fèn)為(wéi)立式(shì)、臥式、雙軸(zhóu)型和直聯型等裝配方式,是礦山、建築(zhù)、冶金、紡(fǎng)織(zhī)、化工、輕工業等行業的(de)設備。擺線針輪減速機與減速機廠的(de)立式減速機及其他減(jiǎn)速機相比較(jiào),主(zhǔ)要優勢為:結構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比,一級減(jiǎn)速時(shí)傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針(zhēn)輪減(jiǎn)速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨合期間常見問題分析
1.行(háng)星減(jiǎn)速機磨損速度(dù)快:因為新減速(sù)機的零件加工、裝配和調試的影響,使其表麵接觸麵積小,扭矩距離大。減速機在運(yùn)行過程中,零件表麵的凹(āo)凸部分互相夾層,將被壓(yā)下的金屬碎片(piàn)用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此,在研磨過程中容易造成零件(jiàn)(尤其是配套表麵)的磨損,磨損速度過快。此(cǐ)時,如(rú)果超載,可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤(wù)多:由於對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解,容(róng)...
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