![山東減速機](/wp-content/themes/pc/assets/images/icon01.png)
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文章作者:湖北康林(lín)傳動設備製造有限公司 文章來源: http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-05
硬齒麵減速機與一般(bān)減速(sù)器對比,具有(yǒu)以下特性:
1、核(hé)心距和核心高,減(jiǎn)速比選用優先選擇數係的優先選擇數。
2、硬齒麵減速機的傳動齒輪全是選用高韌性的低碳環保合金鋼出產製造,強度和傳動(dòng)齒輪的精(jīng)密度都較為高。
3、傳動齒輪的主要參數和構造都曆(lì)經可靠性設計。
4、傳動係(xì)統效率高,噪音低,硬齒麵減速機的承(chéng)載能力做到全球優良水準。
5、硬(yìng)齒麵減速機的組成非常快捷,配製也很靈便。成本費有用,可以保持(chí)產業化設計方案(àn)。特性也很靠譜。
走(zǒu)進(jìn)康林傳動
更多 >>湖北康林(lín)傳動設備製造有限公司位於長江上遊與中遊(yóu)的結合部———中國-宜昌,處於我國中(zhōng)、西部兩個經濟區的雙重覆蓋之(zhī)中,“上控巴蜀,下引(yǐn)荊襄(xiāng)”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶(hù)”之稱,並有三峽(xiá)大壩坐(zuò)落於內,以“世界水電之都”享(xiǎng)譽世界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌占地麵積(jī)11000平方米,江蘇(sū)占地麵積30000平方米,年產減(jiǎn)速機銷售額6000萬元。並在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題發生故障,我司可以承(chéng)諾在24小時內到達省(shěng)內使用現場、48—72小時內到達省外(wài)使用(yòng)現場,對(duì)客戶減速機(jī)故障嚴重者……
常(cháng)見問題解答
更多(duō) >>擺線針輪減速機回油不暢(chàng)泄露原因
擺線針輪減速機的油液泄露是擺線針(zhēn)輪(lún)減速(sù)機(jī)比較多見的問(wèn)題之一,這也是一個令人頭疼的疑問,如何管製油液(yè)泄露(lù)也是咱們需要好好(hǎo)關注的。擺線針(zhēn)輪減(jiǎn)速(sù)機回油是(shì)否流暢也是擺線針輪減速機油(yóu)液泄露的一個主要原因(yīn)。回油(yóu)暢流就是(shì)要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢(chàng)地流回箱(xiāng)內去(qù)。假設,飛(fēi)濺在油箱裏麵壁上(shàng)的油(yóu)液,得讓其更快(kuài)地(dì)流回箱裏麵的油(yóu)池中,因(yīn)此把(bǎ)擺線針輪減速機的(de)箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防(fáng)擺線(xiàn)針(zhēn)輪減速機導致油液在軸頭(tóu)...
如(rú)何解決擺線針輪減速機早(zǎo)期點(diǎn)蝕的狀況
如何解決擺線針輪減速機早期(qī)點蝕的狀況(kuàng)。點蝕肯定與潤滑油(yóu)有關係,同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切(qiē)聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還(hái)有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負(fù)荷而產生的,齒輪的局部超負(fù)荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到(dào)全齒長(zhǎng)接觸或僅在齒的一端(duān)接觸,甚至對角(jiǎo)接(jiē)觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用(yòng)負荷的匹配情況,熱處理硬度的選...
使用擺線針輪減速機的優勢
擺線針輪減速機是(shì)依照少齒差行星傳動原理,擺(bǎi)線針齒齧(niè)合實現減(jiǎn)速的一種機械。該機分為立(lì)式、臥(wò)式、雙軸型和直聯型等裝(zhuāng)配方式,是礦山、建築、冶金(jīn)、紡織、化工、輕工(gōng)業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減(jiǎn)速機及其他減速機相比較,主要優勢為:結(jié)構緊湊,體積小,重量(liàng)輕。擺線針輪減速機具有較高的速比,一級減速時傳動比是(shì)1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於(yú)該機齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨(mó)合期間常見問題分(fèn)析
1.行星減速機磨損速(sù)度快:因為(wéi)新減速機的零件加工、裝配和調試的影響,使其表麵接(jiē)觸(chù)麵積小,扭矩距離大。減速機在運(yùn)行過程中,零件表麵的凹凸部分互相(xiàng)夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此,在研磨過程中(zhōng)容易造成零件(尤其是配(pèi)套表(biǎo)麵)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超載,可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多:由於對減速(sù)馬達(尤(yóu)其是新(xīn)操作員)的結構(gòu)和性能(néng)缺乏(fá)了解,容...
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