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為什麽山東齒輪(lún)減速機有(yǒu)斷軸現(xiàn)象

文(wén)章作者:湖北(běi)康林傳動設備製造有限公司 文章來源: http://www.nbhke.com/ 發布時間:2023-02-10

  為什麽山東齒輪減速機有斷軸現象呢?軸斷裂是減速機(jī)的質量問題。當然,這也是我們日常生活(huó)中能夠想到的,而主要(yào)的理由是在日常的使用中製造。例如,在采用減速器的時候,需要注意(yì)些什麽,有什麽好辦法?

  一,該規範(fàn)在某些場合須嚴格執(zhí)行,這不僅(jǐn)是對(duì)減速裝置的(de)保護,同時也(yě)是對傳動裝置的輸出軸進(jìn)行保(bǎo)護。這主要是由於減速器的安裝有問題,減速器的輸出軸和負荷都被卡死了,驅動馬達的過載能力就會繼續(xù)變大,這樣(yàng)就會造成減速(sù)器的輸出軸(zhóu)承(chéng)受的力比它的額定輸出轉矩大一倍,這樣就(jiù)會把減速器的輸出軸給扭斷。

  二,加減速時(shí),若減速器輸出軸的(de)瞬間轉矩大於其額定輸出轉矩的兩倍,而加(jiā)速(sù)和減速次數(shù)太多,則(zé)可能(néng)導致軸心斷(duàn)裂。

  三,由(yóu)於選擇不當,造成山東齒(chǐ)輪減速(sù)機出力不足。一(yī)些使用者錯誤地認為所選用的減速器的額定轉矩可以達到(dào)工作的要求,其實並非如此。在理論上,電動機的額定輸(shū)出轉矩與減(jiǎn)速比相乘,其結(jié)果(guǒ)要比產品樣品所(suǒ)提供的同類減速器的(de)額定輸出轉矩要小。其次,在此(cǐ)基礎上,須兼顧驅動電動機的超負荷能力與實際運(yùn)行轉(zhuǎn)矩。理論上(shàng),操作力矩是使(shǐ)用者所需要的。這要比減速器的額定轉矩小(xiǎo)一倍。

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