![山東(dōng)減(jiǎn)速機](/wp-content/themes/pc/assets/images/icon01.png)
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文(wén)章作者:湖北康林傳動設備製造有限公司(sī) 文章(zhāng)來源: http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-05
齒輪減速機電阻出現故障主要是焊接質量不佳;
導(dǎo)線材(cái)質、操作還有以下繞組故(gù)障方麵、重繞線圈工(gōng)藝方麵、電磁線規格(gé)方麵、繞組連接方麵、導(dǎo)線斷裂方麵(miàn)等原因都會造成齒輪減速機馬達電阻故障。下(xià)麵小編就帶大家一起解決這些問題:
一、圓柱齒輪減速機電磁線規格方麵(miàn)
電磁線粗細不均,一段合格,某一段不合格。
二、圓柱齒輪減速機繞(rào)組連接方麵
1、繞組元件連(lián)接錯誤。
2、齒輪減速(sù)機連線、引線不符要求。檢查繞組(zǔ)元件連接規律(lǜ),將連接規律,將連接錯誤的元件糾正過來。檢查連(lián)接線、引線長度和規格及截(jié)麵。
三、圓柱齒輪減速機(jī)馬(mǎ)達繞組故障方麵(miàn)
1、齒輪減速馬達繞組有匝(zā)間短路故(gù)障。
2、繞組與機殼有兩處或兩處(chù)以上接觸,產生接地故障。
走(zǒu)進康林傳動
更多 >>湖北康林傳動(dòng)設備製造有限公司位(wèi)於長江上遊(yóu)與中遊的結合部———中國-宜昌,處於我國中、西部兩個經濟區的雙重(chóng)覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三(sān)峽門戶”之稱,並有三峽大壩坐落於內(nèi),以“世界(jiè)水電之都”享譽世界。 本公司成(chéng)立於2008年,在國內有兩個生產基地、宜昌占地麵積11000平方米,江蘇占地(dì)麵積30000平(píng)方米,年產減速機銷售額6000萬元。並在國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求(qiú),因產品質量(liàng)問題發生故障,我司可以承諾在24小時內到達省內使用現場、48—72小時內到達省外使用現(xiàn)場,對客戶減速機故障嚴重者……
常見問題解答
更多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄露原因
擺線針(zhēn)輪減速機的油液泄露是擺線針輪減(jiǎn)速機比較多見的問題(tí)之一,這也是一個令人頭(tóu)疼的疑問,如(rú)何管(guǎn)製油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是(shì)擺線針輪減速機油液泄露的一個主(zhǔ)要原(yuán)因。回油暢流就是要使可能外(wài)滲漏(lòu)的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設,飛濺在油箱裏麵壁上的油液(yè),得讓其更快地(dì)流回箱裏麵的油池(chí)中,因此把擺線(xiàn)針輪減速機的箱蓋裏(lǐ)麵的壁(bì)做成圓弧的樣(yàng)式。預防擺線針輪減(jiǎn)速(sù)機導致油(yóu)液(yè)在軸頭...
如何解(jiě)決擺線針輪減速機早期點(diǎn)蝕的狀況
如何解(jiě)決擺線針輪減速機(jī)早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係,同(tóng)時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯係。平時的使(shǐ)用過(guò)程一(yī)會有(yǒu)一定處理規範。還有一點就(jiù)是由於齒輪(lún)接(jiē)觸不好造成局部超負荷而產(chǎn)生的,齒輪(lún)的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒(chǐ)輪材料的許用接觸應(yīng)力(lì),有的齒(chǐ)輪達不(bú)到全(quán)齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至(zhì)對角(jiǎo)接觸。一(yī)、材料及處理規範的影響齒輪材料的選擇(zé)正確與否以及使用(yòng)負荷的(de)匹配(pèi)情(qíng)況,熱處理硬度的選...
使(shǐ)用擺線針輪減速機的優勢
擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線針齒齧(niè)合實現減速的一(yī)種機械。該機分為立式、臥式(shì)、雙軸型和直聯型等裝配方式,是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工(gōng)業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速機及(jí)其他減速機相比較,主要優勢為:結構緊湊,體積小(xiǎo),重量輕。擺線針(zhēn)輪(lún)減速機具有較高的速比(bǐ),一級減速(sù)時傳(chuán)動比是1:7到(dào)1:87;兩級減速(sù)時轉動(dòng)比為(wéi)1:121~7569等。擺線針輪減速機由於(yú)該機齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨合期間常見問題分析
1.行星減速機磨損速度快:因為新減速機的零件(jiàn)加工、裝配和調試的影響,使其表麵接觸麵積小,扭矩距離大(dà)。減速機在運行過(guò)程中,零件表麵(miàn)的凹凸部分互相夾層,將被壓(yā)下的金屬碎片用作磨料。它(tā)繼(jì)續參與摩擦(cā)和加速磨損(sǔn)的部分與表麵。因此,在研磨過程中容(róng)易造(zào)成(chéng)零件(尤其是配套表麵)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超(chāo)載,可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作(zuò)失誤多(duō):由(yóu)於對減(jiǎn)速馬(mǎ)達(尤其是新操作員)的結構和性(xìng)能缺乏了解,容...
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