![山東(dōng)減速機](/wp-content/themes/pc/assets/images/icon01.png)
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文章作者:湖北康林傳動設(shè)備製造有限公司 文章來源(yuán): http://www.nbhke.com/ 發布時間:2022-08-26
江蘇(sū)減速機點檢要點都有哪些:
1、減速機箱體是(shì)常見的–種齒輪箱體,將鑄造結構(gòu)改為(wéi)焊接結構(gòu)的是箱體結構設計大趨勢,采用焊接結構可以使齒輪(lún)箱製造成本降低,結(jié)構緊湊,對於重載齒輪箱要重視其焊縫的(de)檢查。
2、檢(jiǎn)查減速機(jī)運轉中的異音情況,在(zài)使(shǐ)用聽音棒點檢軸承部位時,注意運轉狀態的變化(huà)。
3、軸承溫升檢查,可以通過手感方式,也可以通過簡易測溫筆測量軸承座部位,判定軸承溫度不(bú)得超過環境溫(wēn)度+40攝(shè)氏度,如不正常應停(tíng)機檢修。
4、軸承振動檢查,要求在軸承座部位(wèi)測量,可以通過簡易的測振(zhèn)筆進行測量,一般測量振動速度:從(cóng)軸向、垂直、水平三個方向測量。有些重要減速機有溫度和振動在線檢測(cè)裝置,一是記錄(lù)各次點檢數值,二是進行數(shù)據比較,包括曆史數據和同(tóng)類機組數據比較,根據實際工(gōng)況調整報警值,有波動和異常及時反饋。
5、潤滑油位的檢查,油標尺、透明窗式油標等是常見的油位檢查裝(zhuāng)置。油標尺上的刻度表示應加潤(rùn)滑油的範圍,在檢查油位時應清理其外部的積灰、油汙,防止汙染潤滑油;透明窗式油標上也標(biāo)記(jì)油位範圍,可以在(zài)靜止、運轉狀態(tài)檢查,注意透明窗式油標容易(yì)模糊,需要及時清洗或者更換。
6、減速機工(gōng)作時,潤(rùn)滑油溫不得超過環境溫度+35攝氏度,潤滑油出現渾濁等現象,應及時更換油。對於重要的、大型的減速機還可(kě)以根(gēn)據有關(guān)潤滑(huá)油的(de)管理規定(dìng)進行理化性能、清潔度(dù)檢測。
7、強(qiáng)製循環冷卻裝置的檢查。需要檢查潤滑泵站(zhàn)輸出的壓力、總流量和各(gè)個潤滑點(diǎn)的給油(yóu)量,同時要求減(jiǎn)速機(jī)各個潤滑點供油量的平衡,可以(yǐ)通(tōng)過閥門調節。
8、采(cǎi)用通氣塞(sāi)、通氣罩及空氣過(guò)濾器,可(kě)以防止減速(sù)機箱體內壓力升高,防止(zhǐ)外界灰塵進入箱體,要求定期清理積垢和更換空(kōng)氣過濾器。
9、定期打開減速機檢(jiǎn)查孔,直接觀察齒輪(lún)的齧合情況,如齒麵磨損、有無(wú)點蝕、擦傷、膠合等(děng),平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
10、定期解體檢查中,齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態,磁粉探(tàn)傷後要消磁處理,將剩磁減(jiǎn)小到指定的限度;同時其(qí)他各部件(jiàn)都要做相應檢(jiǎn)查。
11、當減速機在運轉中出現噪音(yīn)、振動較大時,建議檢查:軸承遊隙及保持架狀態;齒輪磨損和齧合狀態;軸承座孔磨損情(qíng)況;輸入、輸出軸線的對中情況。
12、當減速機泄露時,應檢查:檢查密封及端蓋狀態;檢查密封處軸的磨損(sǔn)情況;檢(jiǎn)查油位(wèi)是否過高(gāo);檢查(chá)剖分(fèn)麵和(hé)軸承端蓋螺栓緊固情況(kuàng);
13、當(dāng)減速機潤滑油、軸承溫升異常時,應檢查:潤滑油狀態,包括粘度、給油(yóu)量等;軸承油隙。
走(zǒu)進康林傳動
更多 >>湖北康林傳動設備製(zhì)造(zào)有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中(zhōng)國-宜昌,處於我(wǒ)國中、西部兩個經濟區的雙重(chóng)覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之(zhī)稱,並有三峽大壩坐落於內,以“世界水電之(zhī)都”享譽世界。 本公司成立於2008年,在國內有兩個生產(chǎn)基地(dì)、宜昌占(zhàn)地麵積11000平方米,江(jiāng)蘇(sū)占地麵積30000平方米,年產減(jiǎn)速機銷售(shòu)額6000萬元。並在(zài)國內主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產品質量問題(tí)發生故障,我(wǒ)司可以承諾在24小時內(nèi)到達省內(nèi)使用現(xiàn)場、48—72小時內到(dào)達省外使用現場,對客戶減速機(jī)故障嚴重者……
常見問題解答
更多(duō) >>擺線針輪減速機回油不暢泄(xiè)露原(yuán)因
擺(bǎi)線針輪減速機的油液泄(xiè)露是擺線針輪減速(sù)機比較(jiào)多見的問題之一,這(zhè)也是一個令人頭疼的疑問,如何管製油液泄露也是咱們需要好好(hǎo)關注的。擺線針輪減(jiǎn)速機回油是否流暢也是(shì)擺(bǎi)線針輪減速機油液泄露的(de)一個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比(bǐ)較曉暢地流回箱內去。假設,飛濺在油箱裏麵壁上的油液,得讓其更快地流回箱裏麵的油池(chí)中,因此把(bǎ)擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線(xiàn)針輪減(jiǎn)速機導致油液在軸頭(tóu)...
如何解決(jué)擺線針輪(lún)減速機早期點蝕的狀況
如何解決擺線針輪減速機(jī)早期點蝕(shí)的狀況。點蝕(shí)肯定與潤滑油有關係,同時它還要與擺(bǎi)線(xiàn)針輪減速機的材料(liào)有密切(qiē)聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還有(yǒu)一點(diǎn)就是由(yóu)於齒(chǐ)輪接觸(chù)不好造成(chéng)局部超負荷而產生的,齒輪的局部超(chāo)負荷使實(shí)際接觸應力大大超過(guò)齒(chǐ)輪材料的許用接觸應力,有(yǒu)的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。一、材料(liào)及處理規範的影(yǐng)響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷(hé)的匹配情況,熱處理硬度的選...
使用擺(bǎi)線針輪減速機(jī)的優勢(shì)
擺線(xiàn)針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺(bǎi)線針齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥式(shì)、雙軸(zhóu)型和直聯型等裝配方式,是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針(zhēn)輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減速(sù)機相(xiàng)比較,主要優勢(shì)為:結構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機(jī)具有較高的速比(bǐ),一級減(jiǎn)速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速(sù)機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...
減速機磨合期間常見問題分析
1.行星減速機磨損速度快:因為新減速機(jī)的零件加工、裝配和調試的影響,使其表麵(miàn)接觸麵積小,扭矩距離大。減速機在運行(háng)過程中,零(líng)件表(biǎo)麵的凹凸部分互相夾(jiá)層,將被壓下的金屬碎片用作(zuò)磨料。它繼續參與摩擦和加(jiā)速(sù)磨損(sǔn)的部分與表麵。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超載,可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多:由於對減速馬達(尤其是(shì)新操作員)的結構和性能缺乏了解,容...
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